REEMAN Ironhide avtonom forklift bir teginish orqali kuniga 160–200 ta pallet safarini qanday avtomatlashtiradi{2}}
Xuzjou (Chjeszyan, Xitoy)dagi yangi-energiya ishlab chiqaruvchi zavodda REEMAN Ironhide avtonom yuk ko'targichi yuqori{1}}chastotali nuqtadan-paletga{3}}tashish uchun ishlatiladi. Sozlangan marshrut taxminan 47 metrni tashkil qiladi, haqiqiy tashilgan yuk taxminan 1,5 tonnani tashkil qiladi va forklift kuniga taxminan 160-200 transport vazifasini bajaradi. Xodimlar ish jarayonini bir marta bosish orqali masofadan turib qo‘ng‘iroq qilish tugmasi orqali boshlaydilar, lekin bu tugma forkliftni chaqirishdan ko‘ra ko‘proq narsani amalga oshiradi: u joylashtirish vaqtida sozlangan to‘liq vazifani faollashtiradi, jumladan, qabul qilish punktiga borish, tagliklarni aniqlash, vilkalarni avtomatik tekislash, olib ketish, nuqtani belgilash, qo‘ng‘iroq qilish, pastki yuk tashish, vazifalar va avtomatik ravishda zaryadga qaytish. Simsiz qo‘ng‘iroq 100 metrgacha bo‘lgan masofani qo‘llab-quvvatlaydi,{15}}zavod tarmog‘ining keng qamrovini talab qilmaydi. Taxminan 9 900 AQSH dollari boʻlgan asbob-uskuna bahosi va xorijdagi ishchi kuchining vakili{19}}xarajat modelidan foydalangan holda, asbob-uskuna narxining qoplanishi taxminan 2,6 oyni tashkil etadi, -qiyoslash mumkin boʻlgan yuqori-foydalanish ilovalari uchun amaliy dastlabki rejalashtirish oraligʻi sifatida 2–4 oy.
Haqiqiy zavod korpusi bir qarashda
|
Parametr |
Ish ma'lumotlari |
Operatsion ma'nosi |
|
Joylashuv |
Xuzjou, Zhejiang, Xitoy |
Haqiqiy mijozlarni joylashtirish |
|
Sanoat |
Yangi-energiya ishlab chiqarish |
Ichki ishlab chiqarish logistikasi |
|
Avtonom forklift |
REEMAN Ironhide |
Avtomatlashtirilgan sxemasidan ishlov berish |
|
Haqiqiy tashilgan yuk |
Taxminan. 1.5 tonna |
Haqiqiy dastur yuki |
|
Sozlangan marshrut |
Taxminan . 47 m |
Yetkazib berish vazifasi--yo‘nalishida olib ketish |
|
Kundalik vazifa hajmi |
Taxminan. 160–200 ta sayohat |
Yuqori-chastotali takrorlanuvchi logistika |
|
Belgilangan transport masofasi/kun |
Taxminan . 7.5–9,4 km |
Qo'shimcha qaytish va qayta joylashtirish sayohati bundan mustasno |
|
Vazifani boshlash |
Bir marta bosish{0}}masofadan qo‘ng‘iroq qilish |
Xodim oldindan belgilangan ish jarayonini boshlaydi |
|
Qo'ng'iroqlar bilan aloqa diapazoni |
100 m gacha |
Chaqiruv-signal diapazoni, transport chegarasi emas |
|
Zavod-Keng tarmoq qamrovi |
Qo'ng'iroq funktsiyasi uchun talab qilinmaydi |
Tarmoqqa qaramlikni kamaytiradi |
|
Ketma-ket vazifalar |
Boshqa vazifa tayinlanganda davom eting |
Uzluksiz ishlashni qo'llab-quvvatlaydi |
|
Ishsiz holat |
Zaryadlashga avtomatik qaytish |
Operatsion tsiklini yopadi |
|
Uskunaning ma'lumot narxi |
Taxminan 9900 AQSh dollari |
Ironhide + bir-tegish qo‘ng‘iroq tugmasi |
|
Uskunaning taxminiy to'lovi |
Taxminan. 2–4 oy |
Asosiy-holatlar modeli: taxminan. 2.6 oy |
| Masofaviy eslatma:7,5-9,4 km/kun ko'rsatkichi taxminan 47 m marshrutdan 160-200 ta vazifaga ko'paytiriladi. Bu bo'sh qaytish sayohati, joyni o'zgartirish va boshqa harakatlarni istisno qiladi. | ||

Bir marta bosish nafaqat avtomobilni emas, balki vazifani bajaradi
Bu ilovada qoʻngʻiroq tugmasi oddiy avtomobil{0}}chaqiruv qurilmasi emas. Bu to'liq avtonom transport vazifasiga kirish nuqtasidir. Ish boshlanishidan oldin joylashtirish muhandisi qabul qilish punkti, yetkazib berish punkti, avtonom marshrut, pallet-dasturlash ketma-ketligi, zaryadlash joylashuvi va topshiriqni bajarish tartibini-belgilaydi.
Ushbu sozlamalar o'rnatilgandan so'ng, xodim faqat tegishli tugmani bosishi kerak. Keyin Ironhide sozlangan ish jarayonini uzluksiz masofadan haydashsiz amalga oshiradi.
Bir teginish{0}}Qo'ng'iroq tugmasi Ironhide bilan qanday bog'lanadi
Aloqa arxitekturasi loyihaga muvofiq tanlanishi mumkin. Tugma Ironhide bilan toʻgʻridan-toʻgʻri bogʻlanishi, qabul qiluvchi orqali uzatishi, buyruqni shlyuz orqali yuborishi yoki soʻrovni flot{1}}dispetcherlik tizimi orqali yuborishi mumkin.
Tugma uzluksiz boshqarish, tezlik yoki vilkalar buyruqlari oʻrniga vazifa{0}}tetiklash buyrugʻini yuboradi. Avtomobil yoki jo'natish qatlami ishga tushirish vaqtida sozlangan vazifa bilan tetik bilan mos keladi.
Tugmani bosing → Vazifa buyrug'i → Avtomobil / Qabul qiluvchi / Gateway / Dispetcherlik tizimi → Oldindan sozlangan vazifa → Avtonom bajarish

Bitta teginish-ish jarayonini yakunlang
|
Bosqich |
Temir terisi harakati |
Xodimlar harakati |
|
Vazifa so'rovi |
Qo'ng'iroq so'rovini qabul qiladi |
Tugmasini bir marta bosing |
|
Vazifalarni moslashtirish |
Oldindan belgilangan ish jarayonini yuklaydi |
Yo'q |
|
Pikapga sayohat |
Avtonom navigatsiya |
Yo'q |
|
Paletni tanib olish |
Belgilangan pallet/yukni aniqlaydi |
Yo'q |
|
Joylashuvni sozlash |
Avtomobil pozasini nozik-sozlaydi |
Yo'q |
|
Vilkalarni tekislash |
Palet teshiklari bilan tekislanadi |
Yo'q |
|
Avtomatik olib ketish |
Yukni ko'taradi |
Yo'q |
|
Transport |
Sozlangan manzilga sayohat |
Yo'q |
|
Yetkazib berish |
Paletani joylashtiradi va vilkalarni tortib oladi |
Yo'q |
|
Vazifa navbatini tekshirish |
Boshqa vazifa tayinlanganda davom etadi |
Yo'q |
|
Qolgan vazifa yo'q |
Zaryadlash nuqtasiga qaytadi |
Yo'q |
Real One{0}}Touch Calling Ish jarayonini tomosha qiling
Video bo'limlar
- 00:00-Bir teginish orqali masofaviy qoʻngʻiroq avtonom forklift vazifasini boshlaydi
- 00:13 Birinchi avtonom sxemasidan olish va tashish vazifasi
- 00:35 Birinchi avtonom sxemasidan yetkazib berish tugallandi
- 00:48 Ikkinchi tayinlangan avtonom forklift vazifasi
- 01:00 Ikkinchi avtonom sxemasidan yetkazib berish tugallandi
- 01:14 Avtonom forklift zaryadlash nuqtasiga qaytish
1. Birinchi avtonom Pikap va 47 m Transport
Qo'ng'iroq buyrug'ini olgandan so'ng, Ironhide avtonom ravishda birinchi qabul qilish joyiga boradi. Qabul qilish nuqtasida u palletlarni aniqlash, joylashishni sozlash, vilkalarni tekislash va avtomatik qabul qilishni amalga oshiradi. Taxminan 1,5 tonnalik yuk belgilangan manzilga taxminan 47 metrlik konfiguratsiya qilingan marshrut bo'ylab tashiladi.
2. Birinchi yetkazib berish: joylashtirish va vilkalar olish
Birinchi yetkazib berish nuqtasida Ironhide sxemasidan joylashtiradi, yukni tushiradi va vilkalarini tortib oladi. Birinchi avtonom vazifa xodimning forkliftni kuzatib borishi yoki tushirish harakatini nazorat qilmasdan yakunlanadi.
3. Ikkinchi tayinlangan vazifa: Qo'lda qayta yuborishsiz davom eting
Birinchi yetkazib berishdan so'ng, Ironhide tayinlangan vazifa navbatini tekshiradi. Agar boshqa ish allaqachon kutilayotgan bo'lsa, forklift zaryadlashga qaytish o'rniga to'g'ridan-to'g'ri keyingi operatsiyaga davom etadi. Ushbu uzluksiz vazifa mantig'i zavodda kuniga 160–200 ta transport vazifasini bajarayotganda muhim ahamiyatga ega, chunki takroriy ishlarni -harakat jo'natish orqali{6}}takroriy harakatsiz bajarish mumkin.
4. Qolgan vazifa yo'q: Zaryadlashga avtomatik qaytish
Yakuniy yetkazib berishdan so'ng, Ironhide vazifa navbatini yana tekshiradi. Hech qanday qo'shimcha ish kutilmaganda, forklift avtomatik ravishda belgilangan zaryadlash nuqtasiga qaytadi, qo'lda to'xtashsiz yoki orqaga haydashsiz ish aylanishini yopadi.
Bitta-Templi qoʻngʻiroq → Vazifani bajarish → Navbatni tekshirish → Agar tayinlangan boʻlsa, davom ettirish → Boʻsh rejimda zaryadlashga qaytish
Nima uchun kuniga 160–200 sayohat kuchli avtomatlashtirish holatini yaratadi
47 m marshrut alohida holatda uzoq emas. Ishbilarmonlik holati xuddi shu harakat kuniga 160-200 marta takrorlanganda paydo bo'ladi. Boʻsh harakat, joyni oʻzgartirish, kutish, olib ketish, tushirish yoki qaytish yoʻllarini hisoblashdan oldin,-yetkazib berish{6}}uchun belgilangan qabul qilish masofasi kuniga taxminan 7,52–9,40 km ga teng.
Haqiqiy ish yuki yuqori chastotali, takroriy muvofiqlashtirish va sxemasidan ishlov berish orqali yaratiladi. Qisqa{1}}masofa, qat'iy{2}}marshrut, yuqori{3}}chastotali vazifalar, ayniqsa, avtonom forkliftni joylashtirish uchun juda mos keladi, chunki ish jarayonini standartlashtirish va takrorlash mumkin.
Haqiqiy Huzhou ish yukiga asoslangan xorijdagi ROI taxmini
ROI modeli haqiqiy Huzhou topshiriq hajmidan foydalanadi va xorijdagi vakillik ishchi kuchi-xarajat stsenariysini qo‘llaydi. U chet ellik xaridor odatda so'raydigan savolga javob berish uchun mo'ljallangan: taqqoslanadigan yuqori -foydalanish ish yukida uskunaning narxi qanchalik tez tiklanishi mumkin?
|
ROI o'zgaruvchisi |
Asosiy-katta qiymat |
|
Kundalik vazifalar |
180 ta sayohat |
|
Har bir topshiriq uchun tiklanadigan mehnat |
3,5 daqiqa |
|
Oylik ish kunlari |
25 kun |
|
To'liq yuklangan mehnat narxi |
30 AQSh dollari/soat |
|
Uskunaning ma'lumot narxi |
9900 AQSh dollari |
|
Qayta tiklanadigan mehnat qiymati |
50% |
|
Oylik ish haqi |
150 AQSh dollari |
Asosiy-Hisoblash
- Oylik to'g'ridan-to'g'ri mehnat qiymati: 180 sayohat/kun × 3,5 min/sayohat × 25 kun ÷ 60 × 30 AQSh dollari/soat=oyiga 7875 AQSh dollari.
- Qayta tiklanadigan mehnat qiymati: 7 875 USD × 50%=oyiga 3 937,50 AQSH dollari.
- 150 AQSh dollari operatsion to'lovidan keyin oylik sof qiymat: oyiga 3 787,50 AQSh dollari.
- Taxminiy uskunalar-narxini qoplash: 9900 AQSH dollari ÷ 3 AQSh dollari,787.50=taxminan 2,6 oy.
ROI rejalashtirish diapazoni:Taqqoslash mumkin bo'lgan yuqori -chastotali vazifalar hajmi, mehnat xarajatlari va asbob-uskunalardan foydalanishga ega bo'lgan xorijdagi fabrikalar uchun dastlabki uskuna-xarajatlarni qoplashni rejalashtirish diapazoni sifatida taxminan 2-4 oy foydalanish mumkin. Yakuniy natija mahalliy mehnat narxiga, smenalarga, har safar operatorning haqiqiy vaqtiga, foydalanishga, o'rnatilgan hajmga va texnik xizmat ko'rsatish talablariga bog'liq.
Qancha takrorlanuvchi mehnatni qayta taqsimlash mumkin?
Taxminan 3-4 daqiqa to'g'ridan-to'g'ri qo'lda ishlashdan foydalangan holda, 160-200 kunlik vazifa kuniga taxminan 8-13 -soatga to'g'ri keladi. 300 ish kuni boʻyicha, bu yiliga taxminan 2400–4000-soat yoki takroriy transport ish yukining taxminan 1,2–2,0 toʻliq--ekvivalent pozitsiyasiga teng.
Operatsion qiymat xodimlar sonini kamaytirish emas. Forkliftni qayta-qayta tashish vaqtini ishlab chiqarish, sifat, texnik xizmat koʻrsatish, nazorat yoki boshqa yuqoriroq-ishlarga qayta belgilash imkoniyati kattaroqdir.
Bir -Touch qoʻngʻiroq va anʼanaviy qoʻlda joʻnatish
|
Jarayon |
An'anaviy usul |
REEMAN One-Touch Workflow |
|
Transportni talab qilish |
Forkliftni toping yoki haydovchiga murojaat qiling |
Bitta tugmani bosing |
|
Vazifa ko'rsatmalari |
Qo'lda takroriy aloqa |
Oldindan sozlangan |
|
Pikapga sayohat |
Haydovchi-boshqarildi |
Avtonom |
|
Paletni tanib olish |
Haydovchi hukmi |
Avtonom ish jarayoni |
|
Vilkalarni tekislash |
Qo'llanma |
Avtomatik |
|
Olib ketish; ko'tarish |
Qo'lda boshqarish |
Avtomatik |
|
Transport |
Haydovchi-boshqarildi |
Avtonom |
|
Joylashtirish |
Qo'llanma |
Avtomatik |
|
Keyingi ish |
Qo'lda qayta yuborish |
Agar tayinlangan bo'lsa, davom etadi |
|
Qaytish |
Qo'lda haydashni talab qilishi mumkin |
Bo'sh turganda avtomatik |
|
Zaryadlanmoqda |
Operatorning ishtiroki talab qilinishi mumkin |
Zaryadlashga avtomatik qaytish |
Bitta teginish uchun{0}}Tarmoq qamrovi-zavod talab qiladimi?
Yoʻq. Bir teginish{1}}qoʻngʻiroq funksiyasi zavod-keng tarmoq qamrovini talab qilmaydi. Ushbu konfiguratsiyadagi maksimal qo'ng'iroq aloqa diapazoni 100 metrgacha. Bu maksimal forklift marshruti emas, balki qo'ng'iroq{6}}tugmasining aloqa diapazoni. Buyruqni olgandan so'ng, Ironhide joylashtirish paytida sozlangan avtonom marshrutga amal qiladi.
TSS
1-savol: Bir marta bosish{1}}qo‘ng‘iroq tugmasi aslida nima qiladi?
Javob: Bu shunchaki forkliftni chaqirishdan ko'ra, oldindan belgilangan avtonom transport vazifasini faollashtiradi.
2-savol: Tugma Ironhide bilan qanday bog'lanadi?
Javob: Loyihaga qarab, tugma to‘g‘ridan-to‘g‘ri forklift bilan bog‘lanishi yoki topshiriqni qabul qiluvchi, shlyuz yoki flot{0}}dispetcherlik tizimi orqali yuborishi mumkin.
3-savol: Operator avtomobilni boshqarishda davom etishi kerakmi?
Javob: Yo‘q. Vazifa ishga tushirilgandan so‘ng, Ironhide avtonom ravishda navigatsiyani, palletlarni aniqlashni, vilkalarni tekislashni, olib ketishni, tashishni, joylashtirishni, vilkalarni olib qo‘yishni, keyingi tayinlangan vazifalarni bajaradi va zaryadlashga qaytadi.
4-savol: Ushbu ilovada marshrut uzunligi qancha?
Javob: Har bir konfiguratsiya qilingan transport vazifasi uchun taxminan 47 metr.
5-savol: Kuniga nechta transport vazifasi bajariladi?
Javob: Kuniga taxminan 160–200 ta sayohat.
6-savol: Haqiqiy tashilgan yuk nima?
Javob: Ushbu dasturda taxminan 1,5 tonna.
7-savol: Bu kuniga qancha belgilangan transport masofasini bildiradi?
Javob: Taxminan 7,5–9,4 km/kun, qoʻshimcha harakatni hisobga olmaganda, sozlangan olib ketish-yukchasini yetkazib berish yoʻnalishi boʻyicha-.
8-savol: Agar boshqa vazifa kutayotgan bo'lsa nima bo'ladi?
Javob: Ironhide to'g'ridan-to'g'ri keyingi tayinlangan vazifaga davom etadi.
9-savol: Hech qanday vazifa qolmasa nima bo'ladi?
Javob: Ironhide avtomatik ravishda belgilangan zaryadlash nuqtasiga qaytadi.
10-savol: Qo'ng'iroq funksiyasi uchun zavod-keng Wi-Fi- kerakmi?
Javob: Yoʻq. Qoʻngʻiroq funksiyasi uchun zavod{1}}keng tarmoq qamrovi talab qilinmaydi.
11-savol: Maksimal qo'ng'iroq oralig'i qancha?
Javob: Ushbu konfiguratsiyada 100 metrgacha.
12-savol: 100 m masofa transport masofasini cheklaydimi?
Javob: Yo'q. U faqat qo'ng'iroq aloqa diapazonini tavsiflaydi.
13-savol: Uskunaning mos yozuvlar narxi qanday?
Javob: Ironhide Autonomous Forklift va ushbu ROI modelida uskuna maʼlumotnomasi sifatida-bir teginish qoʻngʻiroq tugmasi uchun taxminan 9900 AQSH dollari.
14-savol: Hisoblangan to'lov muddati qancha?
Javob: Haqiqiy Huzhou topshiriq hajmi va vakillik xorijdagi mehnat-xarajat modelidan foydalangan holda, taxminiy uskunalar-xarajatlarining qoplanishi taxminan 2,6 oyni tashkil qiladi va 2–4 oyni taqqoslash mumkin boʻlgan yuqori chastotali ilovalar uchun dastlabki rejalashtirish diapazoni sifatida-koʻrsatiladi.
Mahsulot haqida ma'lumot
REEMAN Ironhide avtonom forklift haqida ko'proq bilib oling:REEMAN Ironhide avtonom forklift mahsulot sahifasi